1FTSE3EL3BDA30684 2011 ford econoline
History Info
Аукцион | Лот | Дата | Последняя ставка | Пробег | Ссылка |
---|---|---|---|---|---|
Copart | #43385574 | 2024-03-26 | $ | 503807km (313052mi) | Check |
Full Info
Copart
#43385574
Геолокация
18073 2303, Pa - Philadelphia, Pennsburg, USA
Продавец
ENTERPRISE-LOGO.jpeg
Документы
PA CERT OF TITLE
Ущерб
Side, Rear End
Состояние
4
Ключи
true
Пробег
503807km (313052mi)
Оценочная Стоимость
$0
Оценочная Стоимость Ремонта
$0
Final Price
Лот
$
Сборы Аукциона
$1,200 (В среднем)
Доставка к порту
$500 (В среднем)
Доставка к ЕС
$1,000 (В среднем)
Оценочная стоимость
No Data
Растаможка
No Data
Налог
No Data
Сумма
No Data
Расширенная информация про авто
VIN
1FTSE3EL3BDA30684
VDS
1FTSE3EL3BD
Модель
2011 FORD ECONOLINE
Кузов
NULL 0dr
Трансмиссия
AUTOMATIC
Привод
UNKNOWN
Тип Топлива
GASOLINE
Цвет
WHITE
Двигатель
Cyl. 8 5400cm3
Другие записи
Подушки безопасности
Deployed
ДТП
No data
Машина была в прокате
No data
Машина была в Такси
No data
Все эти данные влияют на стоимость
Итого
Автомобиль 1FTSE3EL3BDA30684 2011 FORD ECONOLINE,выставленный на аукционе Copart под номером #43385574,
находится в 18073 2303, Pa - Philadelphia, Pennsburg, USA. Последний пробег составляет km (mi).
Транспортное средство получило повреждения: Side, Rear End.
Документы, сопровождающие автомобиль, включают PA CERT OF TITLE.
Текущая ставка на момент последнего обновления .
Автомобиль имеет следующие характеристики:
- VIN: 1FTSE3EL3BDA30684
- VDS: 1FTSE3EL3BD
- Модель: 2011 FORD ECONOLINE
- Тип кузова: NULL 0dr
- Трансмиссия: AUTOMATIC
- Привод: UNKNOWN
- Тип топлива: GASOLINE
- Цвет: WHITE
- Объем двигателя: 8 цилиндров, 5400 см³
Дополнительные данные о состоянии автомобиля включают информацию о подушках безопасности (Deployed), отсутствии ДТП и отсутствии информации о предыдущем использовании в аренде или такси.
Оценочная стоимость доставки до порта и до стран Европейского союза предоставлена средним значением ($1,200 и $1,000 соответственно).
2023-10-30
COPART
2024-03-26
2024-04-04
COPART
2024-03-26
2024-03-26
IAAI
2024-03-26